战机世界德系重战数据性能分析 德系重战存在的意义浅谈

全球电竞网 > 战机世界 > 战机世界攻略 | 2015-05-29 11:33 | 责任编辑:芥末果冻 | 内容来源:全球电竞网 | 我要评论

  战机世界资深玩家总结了德系重战存在的意义,目前很多玩家认为德系重战的缺点太多,但是在实战中德系重战真的是不堪一击么?让我们一起来详细的分析一下吧。

  本人是战绩世界美服A测是注册的,因为网络问题当时没有玩,今天年初找到一个不错的加速器才开始重新捡起来。从封测到现在,我基本都是重型战斗起手,副战抖线和舰载线。

  其实从我个人的角度来讲,重型战斗机应该叫成重型拦截机。对于新手而言这条线其实是不错的,仅仅是对于新手而言用这条线来练习判断局势和找准自身定位是最难的。

  重型拦截机的起始机型可以说都是偏向对地攻击的。192火力贫弱,57则是完全的轰炸机出身,这给新手开始一个误导,就是重型拦截是对地的。但是请注意这个系列的名字,它是战斗,而非攻击机或者其他。

  在3级以后的110B开始到110E,这两个型号的特性都是高速重火力,炸弹挂载能力使其能够客串一个对地攻击的身份,但是它的优势不在对地,而是恐怖的一击脱离能力。新手因为前面192和57的误导可能会忘记注意110系列的特性,这两个机型的特性其实是,可怕的高速,不差太多的转向,恐怖的正面火力。新手因为不了解和开始的误导,会忘记这几点而去扫地,这也是某些吧友认为重拦没有太多战略价值而且不适合新手的原因,不过至少以我看来,如果能够在这两个机型找到正确的定位和合适的打法,在这两个型号就已经可以为己方提供极大的空优支援。110系列可以开局爬升,在迎头状态藉由凶猛的正面火力速度解决对方的高威胁脆皮战斗或者重伤对面的攻击机,冲过对方战线以后条件允许找准机会投弹然后爬升回高空返回支援战线或者情况不好直接投弃炸弹,回到高空,选择支援正在攻击己方队友的敌机,俯冲,扫射,拉起然后高速脱离,在安全位置掉头,重复以上的过程。能量机动打法无疑是最适合重拦而且是最高效的打法,对于灵活度不太好的110,这样的打法既能较好的把控全局,又能在发挥恐怖火力的同时保护自身安全。在这个阶段哪怕是新手,找准定位就能打出优势,同时提升队战局的把控能力,其实重拦对战局的把控能力是非常的好,关键就在于开局以后速度发挥出自身优势并将伤害最大化,拥有重拦火力支援的战斗群,很快就能藉由重拦快速吃掉对方的战斗群。

  经过5级,在6级重拦出现的分线,这个位置其实是一个战术的转折点。410作为110E的继承者,很好的延续并且强化了它的特性,而它进一步提升的机动性,使得410在面对缠斗的时候不会太过尴尬,它的手感和110很相似,战术也相同,所以不必多说。然而109Z,则代表了重战拦一个变化,真正的拦截机成型。高速,能够应付缠斗的转向,更急凶猛的火力。109Z开始是真正的拦截之路,真正的空中霸主出现。此阶段重拦彻底脱离对地范畴,转而完全的对空优势。依靠凶猛的火力远程杀伤敌机,打好能量机动,是109Z开始重拦玩家的必经之路了。在此之后的609,262,109TL和262HGIII,就都是统一的能量机动空战打法,重拦此时便已是名副其实的拦截机,真正的空中杀手。

  这是我对于重拦定位和战术的一点理解,希望能帮到一些迷茫的重拦新手更快的适应,也让大家能够理解重拦的重要性。

  战机世界德系重战还是拥有存在意义的,虽然从性能数据上分析,德系重战的一些基础数据并不占优,但是在实战中德系重战的表现却依旧非常的突出,喜欢德系重战的朋友们要继续坚持哦。


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